Opony Run Flat
Marka auta
- ━━━━━━━━━━━━
Model
Rok produkcji
Generacja
Typ nadwozia
Silnik
Szerokość
Profil
Średnica
- Oponeo
- Opony Run Flat
Czym są opony Run Flat?
Opony Run Flat umożliwiają kontynuowanie jazdy po przebiciu bez potrzeby wykonywania awaryjnego postoju. Wszystko za sprawą specjalnej konstrukcji, która pozwala na przejechanie określonego dystansu z ograniczoną prędkością, tak, aby ogumienie nie zsunęło się z obręczy, a kierowca bezpiecznie dotarł do najbliższego serwisu i oddał auto w ręce fachowców.
Takie modele mają istotne zalety. Między innymi utrzymują stabilność auta w przypadku wystąpienia przebicia, eliminują konieczność wożenia koła zapasowego, czy robienia wymuszonego postoju w celu wyeliminowania usterka, np. na ruchliwej drodze.

Opony Run Flat są sztywniejsze od standardowych modeli samochodowych, co może wpływać na komfort jazdy. Zwykle mają też większą masę, dlatego mówi się o nieznacznym zwiększeniu zużycia paliwa. Mimo to, ich zalety w kwestii bezpieczeństwa sprawiają, że są rekomendowanym wyborem dla wielu kierowców.

Ich stosowanie wymaga sprawnych czujników ciśnienia w kołach.
Samochód musi zostać do nich odpowiednio dostosowany: posiadać specjalne zawieszenie i odpowiednio zestrojone systemy elektroniczne (np. ABS, ESP).
Montaż opon Run Flat może odbyć się wyłącznie w profesjonalnych zakładach wulkanizacyjnych, posiadających odpowiedni sprzęt.
System Run Flat
Wiodący producenci ogumienia opracowali różne koncepcje, które spełniają wymagania technologii wydłużonej mobilności (ang. extended mobility), popularnie nazywaną Run Flat. Choć różnią się one konstrukcyjnie, wszystkie służą jednemu celowi – zapewnić bezpieczeństwo i mobilność kierowcy oraz pasażerom w przypadku nagłego utraty ciśnienia w ogumieniu. Najpopularniejszymi rozwiązaniami są: wzmocnione ściany boczne, systemy samouszczelniające i pierścień nośny – głównie spotykany w pojazdach rządowych.
O wzmocnionej konstrukcji
Samouszczelniające
Pierścień nośny
Opinie naszych klientów o oponach Run Flat:
Falken Eurowinter HS01
Na suchej i mokrej nawierzchni wszystko na 5 gwiazdek. Jeśli chodzi o śnieg, to nie mogę ocenić, bo widziałem go tej zimy sporadycznie, a na jezdni był już zawsze rozjeżdżony przez ludzi, którzy jechali do pracy dużo wcześniej niż ja. Możliwe, że były miejsca zamarznięte, ale tego nie odczuwałem. Polecam te opony i nie widzę sensu płacić więcej za opony sporo droższe, na których jeździłem do tej pory przez kilka lat.
Nokian Tyres WR Snowproof P
Zdecydowanie najlepsze opony zimowe klasy premium, jakie spotkałem na swojej drodze, jako kierowca z kilkudziesięcioletnim doświadczeniem. Swoją przygodę z Nokian Tyres zacząłem w 2016 roku od legendarnego modelu WR D4 i wtedy zrozumiałem, że rozważna jazda w połączeniu z osiągami technologicznymi, jakimi cechują się modele zimowe tej firm,y mogą równać się bezpiecznej i spokojnej zimie na drodze pokrytej nie tylko ujeżdżonym śniegiem, ale nawet oblodzonej. WR Snowproof P to moje kolejne opony tej firmy, które ku mojemu zadowoleniu okazały się utrzymać ten niezwykle wysoki poziom. Serdecznie wszystkim polecam, koniecznie produkcji fińskiej!
Bridgestone Blizzak LM005 DriveGuard
Moim zdaniem opona przereklamowana. Nie ma aż tak świetnych parametrów jak ją oceniają. Mam je zamontowane w trzech autach. W moim odczuciu nie daje pewnego zaufania i pewności prowadzenia, troszkę mnie zawiodły. Jednym z aut wpadłem w poślizg i skończyło się nieciekawie. Było mokro, a nie jechałem zbyt szybko. Są inne opony dużo lepsze, choć recenzje są znacznie gorsze Toyo Observe.
Continental WinterContact TS 860 S
Moje pierwsze opony tego producenta i bardzo miłe zaskoczenie! Nadzwyczaj ciche jak na zimowe opony. Nie słychać huczenia, które jest charakterystyczne dla zimówek. Bardzo dobre trzymanie w zakrętach i na mokrej nawierzchni. Opony dają poczucie bezpieczeństwa i stabilności jazdy. Nawet na mokrej nawierzchni dobrze trzymają się drogi, a auto jedzie jak po sznurku. Trudno wprowadzić auto w poślizg. Nie oszczędzam tych opon, a po 5000 km nadal są widoczne fabryczne znaczniki. Spalanie w normie. Warto dopłacić, zwłaszcza, jeżeli dysponujemy autem o większej mocy. Polecam.