Opony użytkowane przez 1,5 roku w tym czasie przejechały około 30 tysięcy km. Jeździły po wszystkich warunkach drogowych dostępnych w Polsce, od zimowych gór po 38 stopniowe
upały.
Powyżej 12 stopni opony trzymają się nawierzchni rewelacyjnie. Zima śnieg, błoto pośniegowe... przyczepność akceptowalna, można jechać, skręcać, hamować (hamowanie zdecydowanie im najlepiej wychodzi na tej nawierzchni). Jest dobrze. Jak na oponę zrobioną na bazie letniej, jest rewelacja. Ale... Goodyear 2 Vector 4season gen2 (moja poprzednia opona) w warunkach zimowych (Bieszczady, -20 stopni) demoluje tę oponę. Dość powiedzieć, że w Bieszczadach (droga do Ustrzyk Górnych) nie musiałem w przeciwieństwie do innych zakładać łańcuchów.
Mokra nawierzchnia... tu jest źle. Opona przy niskich temperaturach 0-12 stopni betonuje się i nie klei. Dotyczy to zarówno ruszania, hamowania i o zgrozo jazdy po łukach. Przy 6 stopniach, 80 km/h na godzinę i mokrej nawierzchni odjechał mi przód na łuku przy tak słabym aucie jak wolnossące 1.6 126 KM.
Czepiam się, ale to w moich poprzednich oponach to były najlepsze zakresy temperatur do jazdy po mokrej nawierzchni.
Podsumowując. Polecam warunkowo. Nie jest to zła opona, bo to co ona potrafi w suchych okresach kwiecień- październik przy temp +12 to jest nie do opisania. PETARDA ! Ale Goodyear robi lepsze wrażenie w czasie typowego polskiego listopada....
Następna opona dla tego auta: Conti All Season 2. Dla każdego innego mocniejszego/ cięższego... niestety... lato/zima.
PS2: Żeby nie było tak pięknie. Goodyear Allseason gen2, powyżej 30 stopni pływa jak wściekły i lubi się uślizgiwać. Ewidentnie ta opona nie lubi temperatur. Przy 38 stopniach w Chorwacji Goodyear pływał prawie tak jak Michelin na mokrym przy 6 stopniach..
Czytaj więcej
Zwiń
Podsumowanie: Nie polecam tej opony
- Przejechany dystans:powyżej 15000km
- Styl jazdy:dynamiczny
- Samochód:Hyundai i30 Hatchback I 1.6 (FDH) (126KM)