Witam. Użytkuję opony wielosezonowe już od kilku lat i w różnych samochodach z tym, że dotychczas kupowałem produkty chińskich producentów. Po zakupie już trochę lepszego nowego
(używanego) samochodu w październiku 2022 wybór padł znowu na "wielosezon" tylko tym razem na Dunlopy Sport All Season. Jeździmy raczej spokojnie, normalnie, przeważnie z dziećmi na pokładzie, z zachowaniem zdrowego rozsądku - zresztą nie posiadam też formuły F1 tylko Aurisa E18 z 100 konnym silniczkiem 1.33 Dual VVT-i. Pierwsze wrażenie na suchych drogach - cisza w samochodzie na 5*, trzymanie w zakrętach - 5*, opony sztywne, nie odczuwam braku pewności, czy też pływania w zakrętach. Podczas atakowania większych kałuż nie zauważyłem ściągania czy aquaplaningu - oczywiście nie mówimy o prędkościach 200 km/h tylko raczej +10/20 w stosunku do znaków. Dziwna zima dość mocno zaatakowała południe Polski na przełomie 2022/2023. W mojej miejscowości spadło prawie 60 cm śniegu w przeciągu dwóch dni, po czym nastąpiła odwilż i +18 na przełomie roku, tydzień później znowu intensywne opady i mróz, a Dunlopy w tym mrozie śniegu i błocie spisywały się naprawdę znakomicie jak jakieś A/T-ki :-). Nawet przy wyciąganiu zakopanych samochodów sąsiadów, które wisiały na progach - Dunlopy szły jak czołg. Teraz mamy mega roztopy i błoto po pachy - zdjęcie.
Kontrola trakcji nawet nie mignie :-). Póki co jestem bardzo zadowolony, zobaczymy jak się zestarzeją, czy wtedy nie zmienią swoich właściwości. Na dzień dzisiejszy mam pewność, że zakupię kolejną generację tych samych opon, jeśli Dunlop kiedyś stworzy no i zużyję do zera te co mam. Dzięki i pozdrawiam.
Czytaj więcej
Zwiń
Podsumowanie: Polecam tę oponę
- Przejechany dystans:10000 - 15000km
- Styl jazdy:spokojny
- Samochód:Toyota Auris Hatchback II 1.33 Dual VVT-i (73kW) (100KM)