W poprzednim samochodzie posiadałem te opony, tylko w starszej wersji bez dopisku "Evo". Wybierając opony do drugiego samochodu ponownie przeczytałem testy i wyszło na to, że w
momencie zakupu, czyli w grudniu 2021 roku Bridgestone A005 Evo stanowią doskonały wybór. Zastąpiły wysłużone Bridgestone Turanza ER300. Na suchej nawierzchni A005 moim zdaniem hamują minimalnie gorzej. Ale to nadal są doskonałe parametry. Porównując z wielosezonowymi Falken AS200 oraz Goodyear Eagle Vector, które miałem, hamowanie z Bridgestone A005 jest rewelacyjne. Hamowanie na mokrej nawierzchni jest niesamowite. Te opony zaginają fizykę. Naprawdę trudno zahamować tak mocno, aby włączył się ABS. W aucie zrobiło się ciszej i znacznie przyjemniej na nierównościach, chociaż A005 mimo wszystko uważam za dość twarde opony. Mam wersję XL, zatem możliwe, że z tego powodu. W porównaniu z letnimi ER300 spalanie nie zmieniło się. Zimą byłem w górach i nie miałem problemu z podjechaniem pod nieduże, ośnieżone wzniesienia. Za to na trzyletnich Falken AS200 pomimo bieżnika około 5,5 mm na takich podjazdach miałem problem z ruszeniem. Na parkingu w kopnym śniegu na A005 też nigdy nie utknąłem. Jazda po roztopionym śniegu nie stanowi dla A005 żadnego problemu. Zachowują się doskonale. Po przebiegu 13 tys. km nie widać najmniejszego zużycia. Jazda na autostradzie również bardzo pewna i komfortowa, niezależnie od warunków.
Czytaj więcej
Zwiń
Podsumowanie: Polecam tę oponę
- Przejechany dystans:10000 - 15000km
- Styl jazdy:spokojny
- Samochód:Ford Mondeo Kombi IV 2.0 TDCi